Kortversjonen
- Riktig MC-bekledning består av jakke, bukse, hjelm, hansker og støvler med godkjent beskyttelse i sårbare områder.
- Tekstilklær med Gore-Tex gir allværsbeskyttelse, mens skinn er best ved fall og høy fart.
- Prioriter alltid CE-merket beskyttelse på knær, albuer, skuldre og rygg før du velger design.
- Lag på lag-prinsippet med undertøy og mellomlag gir best komfort i norsk klima året rundt.
MC klær – velg riktig utstyr for sikkerhet og komfort
Grunnleggende MC-bekledning – dette trenger du
Det finnes ingen snarvei når det gjelder sikkerhet på motorsykkel. Uansett om du er fersk eller erfaren, er fem kjerneplagg ikke-forhandlbare: hjelm, jakke, bukse, hansker og støvler. Alle skal ha sertifisert beskyttelse på utsatte områder. Prioriter alltid CE-merkede pads på knær, albuer, skuldre og rygg.
Mange nybegynnere starter med fritidsklær eller vanlige støvler – det er en risiko du ikke bør ta. Et ordentlig par motorsykkelstøvler beskytter ankler og rist, mens motorsykkelhansker med knokebeskyttelse kan redde deg fra alvorlige håndskader. Velg alltid fullt utstyr fremfor halvhjertede løsninger.
Tekstil eller skinn? Det avhenger av hva du skal bruke sykkelen til. Tekstiljakker og -bukser med Gore-Tex eller tilsvarende membran gir allværsbeskyttelse, god ventilasjon og fleksibilitet. Skinn gir bedre slitestyrke ved fall, men er tyngre og mindre pustende. Mange kjører med begge deler – skinn til sportkjøring og tekstil på tur. Begge varianter finnes i vårt motorsykkelutstyr-sortiment.
Tekstil, skinn eller hybridløsninger?
Valget mellom tekstil og skinn er ofte sesongens største diskusjon blant syklister. Tekstilklær er lette, vanligvis vanntette, og har ofte avtakbare innerfôr som gjør dem egnet fra vår til høst. Mange modeller har justerbare ventilasjonslommer, noe som er gull verdt i varmt vær. Tekstil tåler dårlig vær bedre enn skinn, og vedlikeholdet er enklere.
Skinn – særlig kenguruskinn – gir derimot uslagbar slitestyrke. Materiale som deformeres og absorberer energi ved fall beskytter kroppen bedre enn stive stoffer. Det er grunnen til at banekjørere og sportssyklister sverger til skinndresser. Ulempene er vekt, begrenset pustbarhet og at det krever regelmessig stell med lærpleie.
Hybridløsninger kombinerer det beste fra begge verdener. Skinn på slitasje- og fallutsatte områder (skuldre, albuer, hofte) kombineres med stretch-tekstil i ryggen og under armene. Slike jakker er populære blant touring-kjørere som vil ha beskyttelse uten å gå på kompromiss med komfort.
Viktige egenskaper å se etter
- CE-godkjent beskyttelse: Pads i albuer, skuldre, knær og rygg skal være sertifiserte og justerbare
- Reflekser: Synlighet i mørket kan redde liv – velg klær med refleksdetaljer eller påsydd 3M-tape
- Vanntetthet: Gore-Tex, Hipora eller tilsvarende membran holder deg tørr i norsk regnvær
- Ventilasjon: Justerbare glidelåser i bryst, armer og lår sørger for luftsirkulasjon på varme dager
- Koplingsmulighet: Jakke og bukse bør kunne koples sammen med glidelås eller trykknapper for å unngå eksponert rygg
- Avtakbart fôr: Gjør ett plagg brukbart i flere sesonger – viktig i et land med store temperaturvariasjoner
Når du handler, test alltid utstyret i kjøreposisjon. Stå i en huket stilling, strekk armene fremover som om du holder et styre. Ermene skal dekke håndleddene, ryggen skal ikke eksponeres, og knebeskyttelsen skal sitte på rett sted. Mange butikker – inkludert AGM – lar deg prøve utstyr på en parkert sykkel for å sikre riktig passform.
Lag på lag – slik kler du deg riktig i norsk klima
Norge har et utfordrende klima for motorsyklister. Morgenen kan være kjølig, ettermiddagen varm, og regnet kan komme når som helst. Derfor er lag på lag-prinsippet avgjørende. Start med et tynt undertøy til motorsykkel som leder fukt bort fra kroppen. Merinoull eller syntetiske funksjonsfibre fungerer best.
Legg til et isolerende mellomlag i kjølige perioder – fleece eller dunjakke avhengig av temperatur. Ytterplagg med avtakbart termofôr gir fleksibilitet gjennom sesongen. På kalde dager kan en halsvarmer eller balaclava under hjelmen gjøre stor forskjell. Husk at vindens kjøleeffekt i 80 km/t gjør at opplevd temperatur kan være 10–15 grader lavere enn termometeret viser.
Våtklær er like ubehagelig som farlig – du mister konsentrasjon og kan bli hypotermisk raskere enn du tror. Ha alltid med et kompakt regndress i bagasjen, selv om hovedbekledningen din er vanntett. Det kan være redningen på uventede langdistanseturer.
Vanlige spørsmål
Hva koster et komplett sett med MC-klær?
Et kvalitetssett med hjelm, jakke, bukse, hansker og støvler ligger typisk mellom 12 000 og 25 000 kroner. Du kan starte rimeligere med innstegsmodeller rundt 8 000 kroner, men prioriter alltid godkjent beskyttelse fremfor pris. AGM tilbyr også komplette pakker som gir bedre verdi for pengene.
Hvor ofte bør jeg bytte ut MC-bekledning?
Ytre skader, sprukne pads eller tapt vanntetthet er tegn på at utstyret må byttes. Selv uten synlige skader bør beskyttelsesputer skiftes hvert 3–5 år, da materialer brytes ned over tid. Etter et fall må all bekledning med synlig slitasje eller deformerte pads kasseres umiddelbart.
Kan jeg vaske MC-klær i maskin?
De fleste tekstiljakker og -bukser tåler 30-graders håndvask uten spinning, men sjekk alltid vaskelappen. Fjern alle beskyttelsesputer før vask. Skinnklær skal aldri vaskes i maskin – bruk spesialrens for skinn og impregnering etterpå. Tørk alltid klærne flatt, aldri i tørketrommel eller direkte sollys.
Trenger jeg ulike sett for sommer og vinter?
Ikke nødvendigvis. Et godt tekstilsett med avtakbart fôr og ventilasjonsmuligheter dekker vår, sommer og høst. For vinterkjøring under fem grader anbefales oppvarmet undertøy eller dedikerte vinterdresser. Mange syklister har ett allværssett og supplerer med tilbehør til motorsykkelutstyr etter behov.
Hva er forskjellen på 1-delt og 2-delt MC-dress?
Skinndresser i én del brukes primært på bane eller til sportskjøring – de gir maksimal beskyttelse og aerodynamikk, men er upraktiske til daglig bruk. To-delte sett med jakke og bukse er langt mer fleksible, lar deg justere temperaturen, og kan brukes hver for seg. For turister og pendlere er to-delt alltid å foretrekke.
Hvilke merker selger AGM?
Vi er stolte forhandlere av anerkjente merker som Klim, Alpinestars, REV'IT!, Shoei, HJC, Scorpion, Airoh og Gaerne. Alle merkene er valgt ut for kvalitet, sikkerhet og egnethet for norske kjøreforhold. Besøk vår butikk eller AGM for full oversikt og personlig rådgivning.
Er det lov å kjøre motorsykkel uten hjelm i Norge?
Nei. Hjelmpåbud gjelder for alle som fører eller er passasjer på motorsykkel i Norge. Hjelmen må være godkjent etter gjeldende ECE-reglement. Brudd på hjelmpåbudet kan gi både bot og påvirke forsikringsoppgjøret ved ulykke. Hjelmen er ditt viktigste sikkerhetsutstyr – aldri gå på akkord her.
Skrevet av
Lene Graarud – Daglig leder AGM. Datter av grunnlegger Alf Graarud som startet Alf Graarud Motor (AGM) i 1982. Lene har bred erfaring og kunnskap på tvers av bransjen, hun er oppvokst på motocrossbanen og har vært innom det meste på 2-hjul.