Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2027 er videreutviklet med omfattende oppdateringer innen motor, teknologi, fjæring og ergonomi. GT Explorer er den asfaltorienterte varianten i Tiger 1200-serien, med 19-tommers forhjul, 17-tommers bakhjul og støpte aluminiumsfelger. Den store drivstofftanken på 30 liter, kardangdrift og omfattende standardutstyr gjør modellen spesielt aktuell for lange turer, både alene og med passasjer og bagasje.

Oppdatert T-Plane-motor og drivverk

Den videreutviklede tresylindrede T-Plane-motoren på 1160 cc leverer 158 PS og 130 Nm. Et redesignet topplokk, nye stempler, lettere ventiler, reviderte kamakselprofiler og forbedret innsprøytning gir jevnere kraftlevering og bedre respons ved lave og middels turtall. Nye girutvekslinger i de tre første girene bidrar til raskere akselerasjon. Den oppdaterte kardangdriften og Triumph Shift Assist gir mer presise og jevne girskift.

Ny radarbasert førerassistanse

En av de største nyhetene på 2027-modellen er Advanced Rider Assistance Systems (ARAS), utviklet i samarbeid med Bosch. Radarer foran og bak gir føreren tilgang til funksjoner som adaptiv cruisekontroll, blindsonevarsling og Riding Distance Assist. Systemene bidrar med informasjon og assistanse under kjøring, men erstatter ikke førerens oppmerksomhet.

Oppdatert semiaktiv fjæring og forbedret ergonomi

Den nye SHOWA EERA HEIGHTFLEX-fjæringen tilpasser dempingen elektronisk etter kjøreforholdene. Tre dempingsnivåer per kjøremodus kan velges direkte fra styret, og den automatiske senkefunksjonen reduserer setehøyden med 30 mm når motorsykkelen nærmer seg stillstand. Fjæringen har 200 mm fjæringsvei foran og bak, med automatisk justering av forspenningen bak.

2027-modellen har også fått revidert plassering av styre og fothvilere, samt fører- og passasjerseter med 10 mm tykkere polstring. På Explorer-modellene er styret plassert 10 mm høyere og er 10 mm bredere enn på Pro-variantene. Dette gir en mer oppreist kjørestilling som passer godt til langkjøring.

Ny TFT-skjerm og oppdatert komfortutstyr

Den nye 7-tommers TFT-berøringsskjermen har høy oppløsning og støtte for Apple CarPlay og Android Auto. Dette gjør det mulig å bruke kompatible apper til navigasjon, musikk og kommunikasjon direkte via motorsykkelens skjerm. Et integrert, kjølt oppbevaringsrom for telefon med lading er plassert ved drivstofftanken.

GT Explorer har også fått et oppdatert frontparti med ny vindskjerm, redesignet kåpe og LED-projektorlykt med adaptive svinglys. Oppvarmede fører- og passasjerseter og nye, kraftigere varmehåndtak med tre varmenivåer bidrar til komfort på kjølige dager.

Viktige nyheter på 2027-modellen:

• Videreutviklet T-Plane-motor med forbedret respons og nye girutvekslinger i de tre første girene.
• Nytt radarbasert ARAS-system med adaptiv cruisekontroll, blindsonevarsling og Riding Distance Assist.
• Ny 7-tommers TFT-berøringsskjerm med Apple CarPlay og Android Auto.
• Oppdatert SHOWA EERA HEIGHTFLEX-fjæring med tre justerbare dempingsnivåer per kjøremodus.
• Automatisk senking av setehøyden med 30 mm ved stopp.
• Forbedret ergonomi med revidert styreplassering, fothvilere og tykkere setepolstring.
• Ny LED-projektorlykt med adaptive svinglys og redesignet frontparti.
• Nye varmehåndtak med tre varmenivåer.