Suzuki V-Strom 800DE – adventure for både asfalt og grus
Suzuki V-Strom 800DE er utviklet for førere som ønsker større frihet til å utforske både vanlige veier og mer krevende underlag. Den kombinerer langtursegenskapene V-Strom er kjent for med et chassis og hjuloppsett som gir modellen tydeligere offroad-egenskaper. Resultatet er en allsidig adventure motorsykkel som passer like godt til lange ferieturer som til avstikkere på grusveier.
Motor som fungerer i hele bruksområdet
Den væskekjølte parallelltwin-motoren på 776 cc leverer et bredt og kontrollerbart kraftregister. En 270-graders veivaksel gir tydelig motorkarakter og godt dreiemoment fra lave turtall, noe som gjør det enklere å kontrollere motorsykkelen ved lav fart samtidig som du har gode kraftreserver på landevei og motorvei.
Utviklet for mer enn bare asfalt
Med 21-tommers forhjul, eikefelger og 220 mm fjæringsvei foran og bak er V-Strom 800DE bygget for å håndtere ujevnt underlag bedre enn en tradisjonell touringmodell. Bakkeklaringen på 220 mm gir samtidig større spillerom når veien blir dårligere eller underlaget mer krevende.
Mer kontroll når underlaget varierer
Suzuki Intelligent Ride System gir føreren flere elektroniske hjelpemidler som kan tilpasses kjøreforholdene. Egen GRAVEL-modus for traction control er utviklet med gruskjøring i tankene, og ABS på bakhjulet kan kobles ut ved kjøring utenfor asfalt. Det gjør det enklere å tilpasse motorsykkelen når du bytter mellom ulike typer underlag.
Komfort og kapasitet for lange turer
V-Strom 800DE er ikke bare bygget for grus. En 20 liters drivstofftank, oppreist kjørestilling og et chassis utviklet for stabilitet gjør modellen godt egnet til lange etapper. Den 5-tommers TFT-skjermen gir samtidig tydelig oversikt over viktig kjøreinformasjon.
For deg som vil ha større frihet
Suzuki V-Strom 800DE passer for deg som vil ha én adventure motorsykkel med kapasitet til både pendling, touring og mer eventyrpreget kjøring. Den kombinerer komfort og stabilitet på vei med egenskaper som gjør det naturlig å fortsette når underlaget går over til grus – og nettopp det brede bruksområdet er en av modellens største styrker.
TEKNISKE DATA
| Motor og gir |
| Motortype | 4-takt, 2-sylindret, væskekjølt, DOHC |
| Slagvolum | 776 ccm |
| Maks. effekt | 84 hk / 62 kW |
| Maks. dreiemoment | 78 Nm |
| Chassis |
| Fordekk | 90/90-21 |
| Bakdekk | 150/70-17 |
| Fjæring foran | Invertert teleskopisk, springfjærer, oljedampet |
| Fjæring bak | Link type, springfjærer, oljedampet |
| Bremser foran | Dobbel skivebrems |
| Bremser bak | Skivebrems |
| Mål og vekt |
| Setehøyde | 855 mm |
| Akselavstand | 1570 mm |
| Drivstoffkapasitet | 20 liter |
| Vekt | 230 kg |
| Garanti |
| Garanti | 5 år |