Om SRT 600SX
Trenden innen advendure-segmentet, med mindre motorer og lavere priser, gjør at nye QJ Motor SRT600SX passer som hånd i hanske i det norske markedet! En fullblods adventure-modell til denne prisen er rett og slett sensasjonelt. Her får du absolutt alt du har på ønskelisten, med det meste av moderne teknikk.
Stadig flere innser at man ikke trenger store, tunge og svindyre MCer for å ha det moro. Mindre kubikk og lavere priser gir mer for pengene. Og omtrent like mye kjøreglede.
SRT600SX er designet for både de korte og de lengre kjøreturene, som gjerne foregår på ulike underlag. Derfor er den skodd med premium allroad-dekk og en ergonomi som gjør kjøringen kontrollert og forutsigbar – både sittende og stående. Den smidige motoren er og lett å kontrollere. Her får du ingen ubehagelige overraskelser, som man gjerne opplever på større sykler. Alt er forutsigbart på SRT600SX.
TEKNISKE DATA
| Motor og gir |
| Motortype |
Vannkjøling, EFi-motor |
| Slagvolum |
554 cc |
| Maks. effekt |
56 hk |
| Maks. dreiemoment |
54 Nm |
| Chassis |
| Fordekk |
110/80 r19 M/C |
| Bakdekk |
150/70 R17 M/C |
| Fjæring foran |
Opp-ned teleskopisk gaffel |
| Fjæring bak |
Teleskopisk springfjær, oljedempet |
| Bremser foran |
Dobbel skivebrems ø320 mm, ABS |
| Bremser bak |
Skivebrems ø260 mm, ABS
|
| Mål og vekt |
| Setehøyde |
845 mm |
| Akselavstand |
1500 mm |
| Drivstoffkapasitet |
20.5 liter |
| Vekt |
220 kg |
Standardutstyr.
Innovativ 7” TFT fargeskjerm, med bluetooth og wifi-tilkobling til smarttelefon, USB-C og USB-uttak for tilkobling til telefon eller annet som trenger strøm, Bosch ABS bremser og traction control, Varme i håndtakene og salen, Premium Tourance-dekk, Offroad-fotpinner, Smarttelefonen kan kobles til for navigering med Google Maps, TPMS-system sørger for kontroll av dekktrykket, justerbar Marzocchi-gaffel, justerbar Marzocchi Monodemper fra Marzocchi bak, 3 stk stk aluminiumskofferter, eikefelger og solide veltebøyler og handguards i aluminium.