Eventyrlig frihet med e-clutchteknologi
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 kombinerer adventure-egenskapene Transalp er kjent for
med Hondas nyeste generasjon av elektrisk styrt clutch – E-Clutch.
Denne teknologien lar deg starte, stoppe og gire uten å bruke clutchhendelen, samtidig som
du når som helst kan velge å bruke clutchen manuelt. Resultatet er en sykkel som er både
mer komfortabel i hverdagsbruk og mer presis i krevende terreng.
E-Clutch-systemet gir lynraske girskift og ekstremt smidig kontroll ved lav fart, noe som er
spesielt nyttig i tekniske partier på grus, bratte bakker eller ved manøvrering gjennom bytrafikk.
Ingen rykk, ingen klønete giringer – bare jevn og intuitiv fremdrift som gir deg bedre balanse
og mer selvtillit. Dette gjør E-Clutch-versjonen til et ideelt valg for både erfarne førere og
nye eventyrere som ønsker en tryggere og mer komfortabel kjøreopplevelse.
Nytt for 2026 er at Transalp E-Clutch modellen leveres som standard med en skidplate av 2,5 mm sterkt aluminium som integrerer perferkt med motorsykkelens design. Transalp leveres også med revidert innstilling av fjæringen fra 2026 års modell.
Honda XL750 Transalp 2026 viderefører arven til en av Hondas mest ikoniske adventure-modeller gjennom tidene og kombinerer moderne teknologi og avanserte hjelpemidler med et chassis som gir trygghet og balanse i alle situasjoner. Dette er en motorsykkel som trives like godt på asfalt og motorvei som på grus, fjellveier og ujevnt terreng – en ekte allrounder for førere som vil ha frihet og fleksibilitet i hverdagen.
Transalp gir deg en stabil og komfortabel kjørestilling som fungerer perfekt på lange turer. Fjæringsoppsettet er avstemt for både landeveiskjøring og lett offroad-bruk. Den lave vekten gjør sykkelen forutsigbar i tekniske partier. Den aerodynamisk utformede kåpen gir god vindbeskyttelse, mens ergonomien og setekomforten gjør det enkelt å tilbringe mange timer bak styret.
Den moderne elektronikkpakken inneholder alt du forventer av en adventure i denne klassen. Honda Selectable Torque Control (HSTC) med flere nivåer gir trygt grep på glatte og utfordrende underlag, mens justerbar effekt, motorbrems og flere kjøremoduser lar deg tilpasse sykkelen til terrenget og kjørestilen din. For deg som kjører mye variert, er dette en stor fordel som gjør Transalp trygg og forutsigbar under alle forhold.
Førermiljøet er moderne og intuitivt, med et stort TFT-display og smarte funksjoner som gir deg god oversikt over all informasjon. Transalp byr også på høy brukervennlighet i praksis, med lavt forbruk, gode driftskostnader og et balansert chassis som er lett å håndtere både i bytrafikk og på eventyr langt utenfor allfarvei.
Kort sagt er Honda XL750 Transalp en motorsykkel som kombinerer teknologi, kvalitet, komfort og ekte eventyrlyst på en måte som gjør den til en av de mest komplette og allsidige adventure-syklene i mellomklassen.
Høydepunkter
- Honda E-Clutch – clutchfri start, stopp og giring (manuell clutch tilgjengelig ved behov)
- Flere kjøremoduser + tilpasningsmuligheter for effekt, motorbrems og traction control
- HSTC traction control og wheelie control for økt trygghet på asfalt og grus
- Skidplate er standard på E-Clutch modellen
- Showa-fjæring med lang vandring og revidert oppsett for 2026 – perfekt for grus og ujevnt underlag
- Komfortabel sittestilling og solid vindbeskyttelse.
- TFT-display med intuitive menyer og god informasjonstilgang
- Kraftige ABS-bremser og stabil oppførsel i alle hastigheter
- Lavt forbruk, økonomisk drift og høy Honda-kvalitet
- En av markedets mest komplette og allsidige adventure-sykler i mellomklassen
TEKNISKE DATA
| Motor og gir |
| Type |
Væskekjølt parallell twin, 8 ventiler, Unicam |
| Slagvolum |
755 cc |
| Effekt |
92 hk (67,5 kW) |
| Dreiemoment |
75 Nm |
| Girkasse |
6-trinns E-Clutch |
| Elektronikk og assistansesystemer |
| Traction Control |
Honda Selectable Torque Control (HSTC) – justerbare nivåer |
| Wheelie Control |
Integrert wheelie control som del av HSTC |
| Kjøremoduser |
Tour, Sport, Rain, Gravel og Custom |
| Instrumentering |
Full TFT-skjerm med smartfunksjoner og navigasjonsstøtte |
| Chassis |
| Fjæring foran |
Showa 43 mm SFF-CA USD-gaffel, 200 mm vandring |
| Fjæring bak |
Showa Pro-Link monodemper, justerbar forspenning, 190 mm vandring |
| Bremser foran |
Doble 310 mm skiver, 2-stemplede kalipere, ABS |
| Bremser bak |
256 mm skive, ABS |
| Dekk foran / bak |
90/90-21 | 150/70-18 |
| Mål og vekt |
| Setehøyde |
850 mm |
| Akselavstand |
1 560 mm |
| Vekt |
216 kg (kjøreklar E-Clutch-versjon) |
| Drivstoffkapasitet |
16,9 liter |
| Drivstofforbruk |
| Forbruk |
Ca. 4,4 l / 100 km |
| Service |
| Intervall |
12 mnd / 12 000 km - det som først inntreffer |
En eventyrmaskin med moderne clutchteknologi
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 er en perfekt kombinasjon av adventure-ytelse, komfort,
teknologi og brukervennlighet. E-Clutch gir økt trygghet på grus, enklere hverdagsbruk og
en mer avslappet, presis kjøreopplevelse.
En av de mest komplette og moderne adventure-syklene i mellomklassen – nå med Hondas nyeste clutchrevolusjon.