Honda CRF1150L Africa Twin DCT 2027 viderefører Africa Twins allsidige adventure-egenskaper med en omfattende oppgradering av motor, chassis, fjæring og elektronikk. Den nye generasjonen har fått mer motorkraft, lavere tyngdepunkt og en oppdatert førerplass. Kombinert med Hondas automatiske DCT-girkasse er dette en motorsykkel som passer både til langtur på landeveien og kjøring utenfor asfalten.
Ny 1 131 cc motor med 119 hk
Den væskekjølte parallelltwin-motoren har økt slagvolum fra 1 084 til 1 131 cc og leverer nå 87,5 kW (119 hk) og 119 Nm dreiemoment. Oppdateringer av blant annet innsug, eksos, kompresjonsforhold og girutveksling gir bedre akselerasjon og kraftutvikling. Det økte dreiemomentet gjør motoren godt egnet til varierte kjøreforhold, enten det er snakk om svingete landeveier, motorvei eller grus.
DCT – automatisk giring med mulighet for manuell kontroll
Hondas 6-trinns Dual Clutch Transmission (DCT) gir raske girskift uten at føreren trenger å betjene en manuell clutch. Systemet har automatiske girprogrammer og en manuell modus der girene velges med knapper på styret. Girskiftene tilpasses også valgt kjøremodus og kjøreforholdene.
For kjøring utenfor asfalten har DCT-systemet egne innstillinger gjennom OFFROAD og OFFROAD+, som tilpasser giringen for bedre kontroll på løst underlag. Systemet registrerer også stigning og tilpasser girskiftene etter terrenget.
Lettere chassis og elektronisk Showa-fjæring
En videreutviklet stålramme og svingarm i aluminium gir en samlet vektreduksjon på 1,4 kg sammenlignet med forrige generasjon. Samtidig har Honda senket tyngdepunktet gjennom ny plassering av komponenter og en ekstra drivstofftank under setet. Dette bidrar til enklere manøvrering og bedre kontroll ved lav hastighet.
Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa EERA™) er nå standardutstyr og inkluderer Honda Skyhook-teknologi. Systemet justerer dempingen kontinuerlig etter motorsykkelens bevegelser og kjøreforholdene. Fjæringen har også innstillinger for ulike kombinasjoner av fører, passasjer og bagasje, samt en Minimum-innstilling som senker setehøyden med 10 mm.
Oppgradert førerplass og moderne teknologi
Førerplassen har fått smalere styre med justert plassering, oppdaterte fothvilere og et videreutviklet sete. Den elektrisk justerbare vindskjermen har 130 mm justeringsområde, slik at vindbeskyttelsen enkelt kan tilpasses under kjøring.
Et nytt 7-tommers TFT-berøringsdisplay kombineres med et separat 5,7-tommers informasjonsdisplay. Systemet har egne visninger for terrengkjøring og støtter trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Honda Smart Key gir nøkkelfri betjening av tenning, styrelås og drivstofflokk.
Viktige egenskaper og spesifikasjoner:
- 1 131 cc væskekjølt parallelltwin med 87,5 kW (119 hk) og 119 Nm.
- 6-trinns DCT-girkasse med automatisk og manuell giring.
- Seks kjøremoduser: SPORT, TOURING, URBAN, RAIN, OFFROAD og OFFROAD+.
- Showa EERA™ elektronisk fjæring med Honda Skyhook-teknologi.
- Justerbar setehøyde på 850/870 mm, med ytterligere 10 mm senking via fjæringsinnstillingen Minimum.
- Elektrisk justerbar vindskjerm med 130 mm justeringsområde.
- 7-tommers TFT-berøringsskjerm og separat 5,7-tommers display.
- Trådløs Apple CarPlay og Android Auto.
- Honda Smart Key, cruisekontroll og varmehåndtak.
- LED-frontlykter med kurvelys og kjørelys (DRL).
- 18,8 liters drivstofftank.
- Kjøreklar vekt: 247 kg.
Tilpasset både landevei og grus
De seks kjøremodusene gjør det mulig å tilpasse motorkarakteristikk, traction control, ABS, DCT og elektronisk fjæring etter kjøreforholdene. Med nye OFFROAD+ får føreren ytterligere muligheter til å tilpasse motorsykkelen for mer krevende underlag. Honda CRF1150L Africa Twin DCT 2027 kombinerer dermed automatiske girskift og moderne førerassistansesystemer med de allsidige egenskapene som kjennetegner Africa Twin.
TEKNISKE DATA
| Motor og gir |
| Type | Væskekjølt, parallell-twin, Unicam, 8 ventiler |
| Slagvolum | 1131 cc |
| Maks. effekt | 87,5 kW (119 hk) ved 7 500 o/min |
| Maks. dreiemoment | 119 Nm ved 5 750 o/min |
| Drivstoffsystem | PGM-FI elektronisk bensininnsprøytning |
| Girkasse | 6-trinns DCT (Dual Clutch Transmission) |
| Chassis |
| Ramme | Stål, semi-dobbel vuggeramme |
| Fjæring foran | Showa EERA elektronisk fjæring, 49 mm gaffel, 220 mm fjæringsvei |
| Fjæring bak | Showa EERA elektronisk monodemper, Pro-Link, 210 mm fjæringsvei |
| Bremser foran | Doble 310 mm skiver, radialmonterte Nissin 4-stempels kalipere |
| Bremser bak | |
| Dekk foran | 90/90-21 |
| Dekk bak | 150/70-18 |
| Mål og vekt |
| Setehøyde | 850 / 870 mm |
| Akselavstand | 1575 mm |
| Kjøreklar vekt | 247 kg |
| Drivstofftank | 18,8 liter |
| Service |
| Serviceintervall |
|