Supersport style. Intelligent control.
Nyt et aggressivt supersport-design og avansert
teknologi som gjør kjøringen både raskere og mer tilgjengelig. Med Hondas nye
E-Clutch-system kan du gire sømløst uten å bruke clutchen, samtidig som du
beholder full manuell kontroll når du ønsker. Resultatet er en raffinert,
presis og engasjerende sportssykkel som fungerer like godt til daglig bruk
som til aktiv helgekjøring.
Høydepunkter
- 649 cc rekkefirer med sportslig og lineær effektleveranse
- Honda E-Clutch – clutchfri giring med full manuell kontroll
- Ride-by-wire med flere kjøremoduser
- HSTC traction control som standard
- Showa SFF-BP USD-gaffel for presis frontfølelse
- Radiale firestempels bremsekalipere foran
- 5-tommers TFT-display med Honda RoadSync
- Full LED-belysning med aggressivt R-design
- Sporty kjørestilling med god komfort til hverdags
TEKNISKE DATA
| Motor og gir |
| Type |
Væskekjølt, rekkefirer, DOHC, 16 ventiler |
| Slagvolum |
649 cc |
| Maks. effekt |
95 hk |
| Maks. dreiemoment |
63 Nm |
| Drivstoffsystem |
PGM-FI elektronisk bensininnsprøytning |
| Girkasse |
6-trinns manuell med E-Clutch |
| Chassis |
| Ramme |
Stål diamond-ramme |
| Fjæring foran |
Showa 41 mm SFF-BP USD-gaffel |
| Fjæring bak |
Showa Pro-Link støtdemper |
| Bremser foran |
Doble 310 mm skiver, radiale 4-stempels kalipere |
| Bremser bak |
240 mm skive, enkeltstempel kaliper |
| Dekk foran |
120/70 ZR17 |
| Dekk bak |
180/55 ZR17 |
| Mål og vekt |
| Setehøyde |
810 mm |
| Akselavstand |
1450 mm |
| Kjøreklar vekt |
211 kg |
| Drivstofftank |
15,4 liter |
| Service |
| Serviceintervall |
12 000 km / 12 mnd – det som først inntreffer |
Everyday supersport. Smarter riding.
Honda CBR650R E-Clutch 2026 gir deg ekte R-følelse kombinert med ny teknologi
som senker terskelen for sportslig kjøring. Med sin balanserte ergonomi,
presise chassis og innovative E-Clutch-system er dette en sportssykkel
som leverer både ytelse, komfort og brukervennlighet – hver eneste tur.